物流受限:江苏91个高速路口因疫情暂时关闭,部分地区运费涨价

物流成本飙升：重点物流企业业务成本同比增长33% ，部分地区运费上涨40-60元/吨
，山东某企业物流成本激增270%-280% 。运输效率低下：需货方每天仅能接收2-3辆车，高速拥堵时需通宵等候 ，加剧原料断供风险
。区域封控加剧供应链中断 港口受阻：上海浦东、浙江嘉兴等地疫情严重，进口原料运输停滞。

例如
，河南某物流公司发出调价函，称由于疫情原因 ，运价将上调10%-20% 。此外
，百世快运新郑分公司更是发出通知，称即日起 ，全网进北京 、天津
、河北、黑龙江 、吉林、辽宁地区运费上浮100%
，其他省份上浮30%。这一涨幅之大，无疑对物流行业及企业接单造成了巨大影响
。

特殊要求地区：嘉兴：二级响应 ，部分工厂和高速口关闭
，通行证可能失效。

有业内人士指出，虽然此次封控期间港口未关闭 ，但近来来看
，港口的运营及码头操作效率难免受到影响，上海港航运物流业在短期内会较为混乱；从长期来看 ，国内本轮因疫情或将会引起新一轮的运费上涨，且货物时效很有可能会出现延误 。

月16日
，承担运送4500万尾鱼苗的货运司机刘先生因行程安排码带星，在江苏连云港被拒绝下高速 ，车里使用价值10余万元的鱼苗身亡
。按连云港本地的防治现行政策
，派送站本应当提早上报货运司机有关信息，获得行驶资质证书。

无锡高速公路收费站、服务区关闭查询入口及流程

〖壹〗 、通过交通运输部官方渠道查询 微信公众号查询 步骤：微信搜索并关注“交通运输部”官方公众号 。

〖贰〗
、根据无锡市政府关于疫情防控的要求 ，从2020年1月27日零时起
，无锡市内30个高速公路收费站中的13个出口将临时关闭
。这一措施旨在有效防控新型冠状病毒的传播。请广大驾驶员提前规划行程，选取合适的路线出行 。同时 ，希望驾驶员们能够服从现场指挥
，确保道路的顺畅
。

〖叁〗、无锡高速枢纽站的主要功能是实现不同高速公路之间的交通转换，它本身并不是一个独立的收费站。 尽管枢纽站内设有收费站 ，但它的核心功能是引导车辆正确地驶入不同的高速公路分支
，而不是单纯的收费 。 驾驶者在经过无锡高速枢纽站时，应注意路标指示 ，以免误入错误的匝道
。

无锡青阳高速可以下吗

自4月14日零时起，恢复G4221青阳 、S45张渚
、G2/G42无锡、G2/G42无锡东 、G42无锡北
、S19无锡新区（邮政快递保供）、S19新安7条高速公路通道通行
，并设置查验点。

不可以 。根据市委 、市政府关于新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作的要求，截止到20225月7日在我市范围内新增临时关闭7个高速公路收费站出口 ，其中包括无锡青阳高速。

通过查询相关资料显示
，明天货车青阳高速能下
。截止2022年12月10日，青阳为常态化防控区域 ，没有疫情传播风险
，龙游高速公路收费站出口，所有货车必须按照交通标志及人员引导 ，驶入货车通道接受称重检测
，超限超载运输车，符合大货车运输规定在龙游就可以下高速。

可以负责任的告诉你 ，青阳到无锡的高速公路是没有被封的 。因为我们没有查到官方的相关消息
。

无锡下高速要通行证吗

〖壹〗
、所有货运车辆应持电子通行证入锡。在高速出口查验点
，需查验健康码、行程卡和48小时内核酸检测阴性报告 。货运车辆也需在查验点进行核酸采样
。重点涉疫地区货运车辆入锡，需继续按原要求落实全闭环管控措施。非重点涉疫地区货运车辆入锡 ，不再实行“点对点 ”接送，但企业 、属地需按规定落实管控要求 。

〖贰〗、如果是货车
，需要通行证
。本地所有收货企业或托运企业均可通过“灵锡
”APP中“货运申报”系统线上申领“物资运输通行证 ”（电子通行证）；所有货运车辆均应持电子通行证入锡，查验健康码
、行程卡和48小时内核酸检测阴性报告 ，并在查验点进行核酸采样。

〖叁〗、无锡现在货车下高速需要申领《无锡市生产生活物资运输车辆电子通行证》 。电子通行证是保障涉疫地区重点物资运输畅通的重要单证
，实行“一车一线路一证”，确保司乘人员 、车辆
、运输线路信息与通行证相符 ，有效期内车辆可多次往返
。