新华社北京8月12日电 题：新能源汽车迎来两个“首次
”突破
，怎么看

新华社记者唐诗凝

2026年7月 ，新能源汽车月度新车销量占比首次突破60%
、累计占比首次突破50%――中国汽车工业协会最新发布的一组数据备受关注。

理解这两个“首次 ”的分量
，首先要看清统计口径 。此前“占比过半
”等说法多针对乘用车品类或国内销售市场，而此次数据则囊括了乘用车和商用车、国内销量和汽车出口 ，是真正意义上跨过了“半壁江山”的分水岭
，标志着新能源汽车已经成为市场主流
。

看国内车市，今年以来新能源乘用车国内销量占比逐月提升 ，7月已达到68.1%
，相当于每卖出3辆新车，就有2辆是新能源汽车。商用车的电动化转型速度也保持较快增长 ，7月新能源商用车国内销量同比增速近五成 。

看汽车出海
，新能源汽车出口占比连续两个月超过50%
。此前我国汽车出口长期以燃油车为主导，如今 ，新能源汽车正成为拉动出口增长的新引擎。

今年以来，特别是近期
，油价持续高位运行，直接推高了燃油车的日常使用成本 ，而新能源汽车的电耗成本远低于油耗成本
，经济性愈发凸显，成为吸引消费者购车的关键动因 。

与此同时 ，新能源汽车产品力持续增强
。国内车企深耕技术创新和研发投入
，在安全 、续航等用户关切的方面持续攻关，新一代动力电池
、智能座舱、智能辅助驾驶等领域接连取得新进展 ，车型迭代周期不断压缩。

从纯电代步小车到豪华智能旗舰
，从硬派越野到家用MPV……差异化定位覆盖不同消费群体的出行需求，丰富的新能源汽车产品供给持续激活市场潜能 。

基础设施日趋完善 ，全球规模最大的补能网络持续护航绿色出行
，最新数据显示，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到2305.7万个 ，大功率充电枪建成超过18万个
。

面向未来，新能源汽车发展前景如何？

近期
，多项“十五五 ”规划方案公开发布，新能源汽车作为新质生产力的代表 ，相关部署频频出现
，为行业高质量发展注入强劲信心 、提供有力支撑。

例如，国务院印发《“十五五
”碳达峰行动方案》提出到2030年 ，新能源汽车保有量占比力争达到30%
，新能源营运交通工具保有量占比达到25%；《新型电力系统建设“十五五”规划》明确到2030年，充电基础设施总量超过4000万个 ，形成支撑超过1.1亿辆电动汽车的充电服务能力……

依托国内超大规模市场优势
、完善高效的产业链供应链体系、持续迭代的核心技术实力
，相信中国新能源汽车产业将持续深耕绿色转型赛道，加速推进电动化 、智能化
、网联化融合升级 ，不断释放产业活力
，催生更多新的突破 。

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