全国铁路迎来返程高峰

月5日全国铁路迎来返程客流高峰，预计发送旅客1720万人次 ，较2019年同期增长30%
，预计加开旅客列车1736列。 以下为具体分析：返程高峰数据与运力保障5月5日为“五一”假期最后一天，全国铁路迎来返程客流高峰 ，预计发送旅客1720万人次
，较2019年同期增长30% 。

025年春运期间，全国铁路在节后迅速进入返程客流高峰期 ，其中2月3日（正月初六）全国铁路持续保持客流高峰状态
。这一阶段的高峰主要由务工人员返城
、学生返校以及商务出行需求驱动。由于春节假期较短
，返程客流通常在正月初五至初八集中释放，形成与节前规模相当的出行高峰 。

返程高峰现状 节后归程期间 ，全国铁路迎来年度最繁忙的挑战
，返程客流高峰凸显
。

“史上最火五一 ”收官，积蓄三年的旅游需求集中释放 ，全国难寻冷门地，旅游市场全面爆发。具体表现如下：铁路民航客流创新高铁路：5月3日全国铁路迎来返程客流高峰
，预计发送旅客1935万人次 。其中，北京局集团公司预计发送155万人次 ，上海局集团公司预计发送360万人次
，广州局集团公司预计发送276万人次
。

春节交通最繁忙的时段集中在除夕前2天至正月初六，其中除夕前一天、正月初五初六达到峰值。 节前返乡高峰除夕前48小时形成第一波压力 ，尤其铁路和高速公路在腊月廿廿九（除夕前1-2天）出现单日客流比较高峰 。2024年春运数据显示
，这期间全国铁路单日发送旅客突破1500万人次
。

2022杭州五一高速交通流量预判一览

〖壹〗 、出程高峰：4月29日下午14时起，辖区高速公路车流量开始攀升 ，17时至20时达到峰值
，并持续至凌晨，与4月30日早间流量无缝衔接。返程高峰：5月3日至4日返程期间 ，车流量持续高位运行
，每天均会出现高峰时段 。

〖贰〗
、节前高峰：4月28日中午至4月29日上午，杭州西、新萧山等7个主要出城口将出现大流量排队缓行 ，预计辖区日均流量突破120万辆次，较平时上升40%。节后高峰：5月2日 、3日返程期间
，杭徽高速临安服务区
、杭新景高速桐庐至深奥等路段缓行高峰预计出现在11时至22时
。

〖叁〗、其他易堵时段：除了5月1日上午外，5月1日下午 、5月2日至5月5日的上午10：0014：00和下午16：0020：00也是高速公路的易堵时段。这些时段内车流量相对较大 ，出行时需注意 。对于计划在五一出行的朋友们
，建议尽量避开上述拥堵时段，或者考虑其他交通方式 ，以减少因堵车对行程的影响
。

〖肆〗
、例如
，在一些主要的高速公路干线，返程高峰时段拥堵路段可能长达数公里 ，车辆通行时间比正常情况增加数倍。假期中期车流量大五一假期第二天
，高速上就已挤满了车 。这表明在整个假期期间，高速车流量一直处于高位
。人们纷纷选取在假期出游 ，导致高速公路成为交通拥堵的重灾区。

返程高峰vs无症状感染者,还能返不?

〖壹〗、在做好防护且条件允许的情况下可以返程
，但最安全的方式是等待无症状感染者情况更明朗后再返程 。以下从不同方面进行分析：返程存在隐患，但可降低风险隐患核心是无症状感染者：返程人员在途中可能遇到的最大隐患是接触到无症状感染者
。不过 ，近来发现的无症状感染者主要是确诊患者的密切接触者，如家庭成员。

〖贰〗 、无症状感染者情况无症状感染者没有咳嗽也不打喷嚏
，排出病毒的量本身就很低，传染给别人的概率也相应大大降低 。据近来研究表明 ，现有的几种冠状病毒类型都是自限性的
，即能自愈
。新型冠状病毒没有特效药，但很多病人自愈了
、恢复健康出院了。

〖叁〗、中国疾控中心流行病学首席专家 吴尊友：自行观察14天就是在旅行过程当中 ，因为你接触了很多人
，有些人的情况你并不清楚，在这里面有没有无症状的感染者 ，或者说有一些感染了当时没有症状
，你在这个过程当中接触到了，有可能会被感染 。

今年“五一”能否出行,我们需要注意什么

五一期间出游需注意以下事项：个人防护与健康管理全程规范佩戴口罩：无论是否接种疫苗 ，在人群密集场所（如车站 、景区、商场）或密闭空间（如交通工具
、室内场馆）均需佩戴口罩
，降低病毒传播风险。

“五一 ”出行需注意以下事项：坚持做好个人防护 牢记“勤洗手、戴口罩 、常通风
、少聚集
”，外出时全程佩戴口罩 ，尤其在密闭或人员密集场所
。随身携带消毒用品，随时保持手卫生
，社交时保持至少1米距离。家居环境勤开窗通风，主动监测体温 ，若出现发热或可疑症状
，及时佩戴口罩前往发热门诊就诊 。

五一出游时，需特别注意防晒、皮肤防护 、避免高风险活动及保证充足休息 ，尤其对于白癜风患者或其他皮肤敏感人群
，需加强防护意识
。以下是具体注意事项：防晒是关键避开正午强光时段：五一期间紫外线辐射增强，正午（10：00-15：00）阳光最强烈。

注意行车安全 五一期间旅游人数增多 ，道路车流量大
，交通事故风险上升 。

五一高速免费吗?全国高速拥堵预计较去年同期增长超10%

根据高德地图与全国多地交通管理部门共同发布的《2021年五一假期出行预测报告》，今年五一期间 ，全国高速公路的拥堵情况预计将比去年同期增长超过10%
，这可能会使今年的五一成为历史上最为拥堵的一个假期
。在过去四年的五一小长假中，全国高速公路的拥堵里程占比呈现逐年上升的趋势。

高德地图预测2021年五一期间全国高速拥堵将较去年同期增长超10% ，或成“史上最堵五一”，出行高峰集中在5月1日和5月5日
，部分路段和城市拥堵情况突出 。全国高速拥堵整体趋势近4年五一小长假全国高速拥堵里程占比逐年上升，2021年五一假期高速拥堵程度预计为历年比较高 ，同比涨幅超10%
。

今年五一期间的拥堵高峰将在5月1日10：00-11：00迎来。更重要的是
，在疫情最严重的2020年，虽然拥堵里程增长率略有下降 ，但仍在不断上升 。到了2021年
，管制逐步放松的时候，中国的高速拥堵里程比例预计比去年同期增长10%以上 ，交通压力也不小
。

五一期间
，我国路网的交通流量预计将比去年同期增长6至8%。 由于五一劳动节期间高速公路免费，车流量将显著增加 ，部分路段可能会出现拥堵现象 。 特别是大城市的周边以及重要旅游景点的周边干道
，拥堵情况可能会更加严重。

五一期间，高速公路是否会出现严重的交通拥堵问题？预计全国路网的交通流量将会比去年同期增长6-8%
。由于劳动节假期高速公路免费通行 ，这将导致车流量显著增加，从而可能导致部分路段出现拥堵。

五一劳动节是每年都比较长的节假日之一
，此时众多上班族和学生都会放假休息 。2023年的五一假期为五天，许多人选取驾车出行 ，因此高速公路上的车辆数量增多
，可能会出现严重的堵车情况
。在整个五一期间，预计全国路网的交通流量将比去年同期增长6-8%。