11月15日从市区还能去榆林机场吗?

〖壹〗 、不太建议去 。中高风险地区来返榆林人员 ，需集中隔离14天+2次核酸检测
。中高风险地区拟来返榆林人员需提前3天向目的地所在村（社区）申报
，来返榆林后1小时内做好报告登记。从低风险地区来返榆林人员，需进行14天健康监测 。出榆林-：不建议前往国内疫情中高风险地区
。如确需前往 ，请提前了解当地疫情防控相关要求
，做好个人防护。

〖贰〗
、综上所述，虽然从大柳塔到榆林机场没有直达的大巴服务 ，但可以选取打车或先乘车至榆林市区再转乘的方式前往 。在出行前
，建议提前了解路况、车次和费用等信息，以便做好出行规划
。

〖叁〗 、陕西榆林机场（榆阳世界机场）距离市区约20公里 ，不同交通方式所需时间不同，需结合实际情况选取。机场基本信息 榆林市主要运营机场为榆阳世界机场
，2019年12月正式通航，是陕西省第三个世界机场 。 机场位于榆阳区 ，距市中心直线距离约20公里
，为4C级民用机场，可满足年旅客吞吐量300万人次需求。

〖肆〗
、值得一提的是 ，榆林榆阳机场距离市中心并不远
，一般情况下，从市区到机场的车程在15到30分钟之间
。您可以根据自己的实际情况和喜好 ，选取最合适的出行方式。无论是选取长途客车直达、公交换乘还是步行前往
，都能顺利到达榆林榆阳机场 。

〖伍〗 、机场位置：榆阳世界机场位于榆林市郊区，不在市中心区域
。路线描述：从榆林市区出发 ，沿着迎宾大道一直向前走
，接近收费站时，会看到一条北上的公路。沿着这条公路行驶约15公里 ，即可到达榆阳世界机场 。

榆林直飞的城市一览表

榆林榆阳机场近来开通的直飞城市包括：北京
、上海、广州 、深圳、成都
、西安、武汉 、重庆
、杭州、天津 、厦门
、海口、长沙 、郑州
、昆明、合肥 、银川
、哈尔滨等（具体航线可能随季节调整，建议出行前查询最新航班信息）
。

沈阳、济宁 、南昌、扬州
、温州、银川：榆林直飞这些城市为二四六班期。

新增航线覆盖华南 、西北等区域 依据榆林机场2025年夏航季运营计划
，3月30日至10月25日期间，桂林
、烟台、北海 、惠州
、珠海、哈密等11个城市首次开通直飞航线 。这一调整强化了榆林与华南沿海 、西北旅游城市的连接 ，满足商务与休闲旅客的多样化需求
。

榆林直飞航班包括但不限于以下目的地：北海
、北京、长沙 、重庆
、大连、恩施 、福州、广州
、贵阳、海口 、汉中
、杭州、昆明 、兰州
、南宁、南通 、南京
、南昌、青岛 、三亚
、上海、温州 、武汉、厦门
、西宁、西安 、银川
、扬州、郑州 、珠海等。

榆林飞机直达的主要城市包括北京
、西安、上海等地 。榆林市是陕西省的一个地级市
，虽然它不是大的航空枢纽，但仍有直达一些主要城市的航班
。榆林的机场与多家航空公司合作 ，开通了多条航线
，以满足市民和游客的出行需求。榆林机场作为当地的主要航空枢纽，开通了多条国内航线 。

榆林机场封了吗

〖壹〗 、没有封。榆林机场位于陕西省榆林市榆阳区 ，为4D级民用运输机场
，是陕西省第二大航空枢纽，截止到2022年9月13日 ，榆阳区疫情得到良好控制
，榆林机场没有封闭，其所在行政区属于低风险地区 ，但出行时需根据防疫政策做好个人防护措施
。

〖贰〗
、月，省政府向国务院呈报了榆林榆阳机场对外开放的请示
，近来正按程序征求相关部委意见，待批复后将进入最终实施阶段。这一系列进展表明 ，榆林榆阳机场口岸开放已从规划阶段转向落地实施
，为区域对外开放和经济发展奠定了重要基础 。基础设施建设情况在基础设施建设方面，榆林市正全力推进各项筹备工作
。

〖叁〗、榆林机场的搬迁史主要包括以下两次搬迁：首次建设与早期使用：上世纪30年代 ，榆林南郊机场作为陕北最早的空运设施
，主要用于军事用途，为党政军要人提供专机服务。1946年 ，南郊机场进行过扩修
，但仍以军事为主 。从南郊机场搬迁至西沙机场：1959年，民用航空开始发展 ，西安至榆林的航线开通
，使用南郊机场运营
。

〖肆〗 、现在榆林主要运输机场叫榆林榆阳机场，位于榆林市榆阳区 ，距市中心约15千米，是4D级民用运输机场
、陕西第二大航空枢纽。 历史沿革：2008年4月10日建成通航
，前身有1958年的榆林南郊机场和1986年的榆林西沙机场 。

〖伍〗、机场跑道长2800米 、宽45米，可满足波音737和空客321及以下机型的起降
。航站楼建筑面积10641平方米 ，拥有5个登机口、3个廊桥
，年旅客吞吐量为35万人次，年货邮运量为900吨。2009年 ，机场投用后第二年
，旅客吞吐量
、货邮运量均超过设计值，榆林机场开始启动二期扩建项目 。

〖陆〗、榆林机场的历史变迁可以追溯到上世纪30年代
。当时 ，作为陕北最早的空运设施
，南郊机场主要用于军事用途，国民军在绥德和延安等地修建简易机场 ，但使用频率并不高
，主要是为党政军要人提供专机服务。1946年，南郊机场进行过扩修 ，仍以军事为主 。