严重压港!这个地区No.1大港装粮 、装糖最长要等1个月以上

〖壹〗
、严重压港的地区是南美 ，其中巴西桑托斯港作为该地区第一大港
，粮食和糖码头装载最长等待时间超一个月 。具体原因如下：船舶集中排队：根据船舶AIS信息，桑托斯港锚地近来有约60艘干散货船舶抛锚等待靠泊 ，且大部分船舶处于空载状态（吃水6-7米）
。

巴西港口船员换班指南

〖壹〗、证明材料要求：船东需向当地船舶代理提供换班船员以下材料之一：全程接种新冠肺炎疫苗的证明；船只抵达前一天进行的快速抗原或实验室检测阴性结果（自我测试结果不被认可）。例外情况：新冠肺炎嫌疑人或确诊者仍需隔离
，不得上岸 。

〖贰〗 、应尽早准备相关材料并申请签证，以免耽误行程
。

〖叁〗
、理论上港口当局不会予以罚款。但船员仍需提前办理好巴西签证 ，以确保合规性 。

〖肆〗、对来自土耳其 、南非
、阿根廷、孟加拉 、巴西、智利
、阿联酋、卡塔尔 、印度
、巴基斯坦、尼泊尔 、斯里兰卡
、圭亚那的船员（包括过境航班）
，需进行为期10天的酒店隔离，隔离期间由当局管控
。其他港口（如勒阿弗尔、敦刻尔克）在相同检测和文件要求下 ，无需隔离即可安排换班。

〖伍〗 、墨西哥
、冰岛：无任何入境防疫措施，船员换班流程简化 。

〖陆〗、E-PORTS船员换班港口推荐：南美洲：巴西 、阿根廷
、乌拉圭首都、智利 地中海沿线：西班牙 、黎巴嫩、土耳其
、意大利、马耳他 、直布罗陀 加勒比沿线：巴拿马
、哥伦比亚 这些国家的入境政策调整
，为船员换班提供了更多便利和选取，减少了因防疫措施带来的不便和成本。

外贸人出货预警!多国港口拥堵瘫痪,附加费狂飙,警惕目的港弃货

近期全球多国港口拥堵严重 ，外贸人需警惕目的港弃货风险
，密切关注港口动态及附加费调整，合理规划出货并加强合同风险管理
。全球港口拥堵现状及原因欧美港口拥堵加剧：受全球经济复苏不均衡、多地疫情反弹及圣诞 、新年传统运输旺季影响 ，欧美多港口出现严重拥堵。

应对措施：达飞轮船将修改港口拥堵附加费
，设备涵盖所有尺寸（20/40/45）和集装箱类型（干/冷藏/特殊设备/OOG），金额为35美元/标准箱 ，申请日期为2020年6月16日（巴西除外：2020年7月16日至8月30日） 。

以考虑运输和劳动力短缺等问题
。最后
，利比亚的班加西港口拥堵严重，考虑到交通拥堵的改善 ，达飞轮船将修改港口拥堵附加费。具体信息包括所有尺寸和类型的集装箱
，金额为35美元/标准箱，申请日期为2020年6月16日 。以上为近期最新的港口拥堵情况 ，请出口相关货物的外贸人务必保持关注，以免造成不必要的损失
。

码头和堆场作业达高峰
，影响陆路作业，卡车进出港受阻 ，部分港口码头和闸门需几天恢复正常
，丢失货物数量上升。拉各斯港口拥堵拉各斯港口近来严重拥堵，尼日利亚班轮公司需花费近50天等待才能进入该国海港卸货 。

外贸业务员在处理目的港费用问题时需谨慎 ，避免因费用问题导致客户流失
。 以下是具体分析和应对建议：目的港费用的构成与风险点费用组成：目的港费用通常包括目的港操作费
、代理清关费、进口关税
，以及拆柜费 、码头作业费
、改单费、交单费 、卸货费
、码头中转费、战争附加费等。

外贸大事件!多国港口拥堵,进口商或弃货!

孟加拉吉大港拥堵情况：3月26日至5月31日公共假日期间港口关闭，进口货物堆积超出承受能力 。

弃货造成的损失经济损失：一些进口商弃货达4000多个货柜 ，价值数百亿奈拉
。近来超过200亿奈拉的货物正在港口腐烂损坏
，还有进口商表示在拉各斯的内外港口，此类逾期滞留货物的价值超过300亿奈拉。

在孟加拉吉大港 ，新的集装箱驳船服务已开设
，以避免拥堵 。这条Bangladesh Express Service新支线服务由当地航运公司HR Lines运营，将为承运人开辟一条将驳船货物输送到干线船的新通道。此外 ，孟加拉国海关规定，进口商必须在进口货物到达港口后的五个工作日内提交入境单
。

当前多国港口存在拥堵或关闭情况
，欧洲集装箱短缺问题在部分港口有所缓解，但整体仍未完全恢复。多国港口拥堵或关闭情况欧洲和北美港口拥堵随着欧洲和北美社会解封 ，活动增加
，港口面临交通拥堵 。世界港口协会发布的最新Covid - 19港口晴雨表报告显示，受停航潮影响 ，全球主要集装箱港口堆积了大量柜子
。

服务丨多国港口拥堵,进口商或弃货!近期出货的外贸人请注意!

在孟加拉吉大港
，新的集装箱驳船服务已开设，以避免拥堵。这条Bangladesh Express Service新支线服务由当地航运公司HR Lines运营 ，将为承运人开辟一条将驳船货物输送到干线船的新通道 。此外
，孟加拉国海关规定，进口商必须在进口货物到达港口后的五个工作日内提交入境单
。

近期南美 、非洲、亚洲多国港口出现拥堵情况 ，部分港口船只等待时间长
、货物滞留
，甚至出现进口商弃货现象，船公司征收拥堵附加费 ，一些港口采取新措施应对。具体如下：巴西桑托斯港：6月初，作为南美最大的集装箱港口
，巴西桑托斯港拥堵严重，超过70艘船排队装载食糖待出口 ，所有船只装运完毕或需一个月 。

影响：逾期滞留货物对港口运营产生了严重的连锁反应
，导致港口严重拥堵
。这不仅迫使进口商和托运人额外承担港口的码头费或仓储费，还产生了因延误停泊在海上的船只的相关费用（可能高达数万美元） ，以及卡车在交通堵塞中等待数日而被犯罪分子和官员勒索的费用。